Некоторые виды гонок имеют плохую репутацию из-за того, что выглядят слишком «простыми», но на самом деле требуют большой стратегии и сосредоточенности. Это никогда не должно быть так просто, как удерживать педаль газа до финиша, что, похоже, урок, который, к сожалению, был упущен на ATV Quad Kings .
Quad Kings - это чисто одиночная игра с тремя режимами. Самым крупным из них является World Tour, в котором представлены четыре различных уровня, основанных на очках, от 6 до 12 гонок. Игроки начинают снизу и продвигаются вверх, им нужно занять место в чемпионате и купить более сильный автомобиль с призовыми деньгами, чтобы двигаться дальше.
Старт с минимальными настройками куб.см возвещает об одном из самых больших сомнений в Quad Kings: для гонщика на квадроциклах он кажется медленным; это ужасно, если вы находитесь на нижних уровнях. Он настолько медленный, что во время предыдущих гонок легко отключиться и вернуться к ясности позже, только чтобы задаться вопросом, как гонка из трех кругов еще не закончилась.
Скорость увеличивается по мере подъема по уровням, но недостаточно. Есть кнопка включения питания, но ее нужно использовать очень редко, если вообще когда-либо, и подавляющее большинство поворотов можно достаточно хорошо пройти с помощью только D-pad (3DS Circle Pad также работает, но более привередлив) . Повышение скорости (ура, скорость!) представлено в виде ограниченного числа значков, которые можно подобрать на трассе и сохранить для дальнейшего использования. Они могут быть полезны при восстановлении после удара о барьер или при проносе мимо пяти процессорных противников, хотя последнее иногда кажется почти несправедливым.
Драйверы ЦП не являются самой сильной конкуренцией, и чтобы создать серьезную проблему, необходимо повысить сложность до максимального уровня. Большинство гонок, особенно на более низких уровнях сложности, обычно заканчиваются тем, что пара гонщиков кружит рядом с вами, в то время как остальные бредут далеко позади в стае стыда. На высоком уровне сложности больше присутствия, но все же не интеллектуального. Гонщики, несмотря ни на что, придерживаются своих линий, что означает множество раздражающих скрежетов в поворотах, где они, кажется, совершенно счастливы полировать заднюю часть вашего водительского шлема передними колесами вместо того, чтобы перемещаться по кругу.
Даже в самом сложном чемпионате, на самой высокой сложности, давление победы не очень велико благодаря раздутой системе очков в стиле Формулы-1. Победитель гонки получает колоссальные 25 очков, второй получает 18, а остальные 14, 10, 7 и 4 соответственно. Пока вы стабильно попадаете в тройку лучших (а вы, скорее всего, так и будете), велика вероятность, что другие гонщики разделят между собой оставшиеся очки, и вы заберете домой трофей. Мы выиграли предпоследний чемпионат на средней сложности с разницей в 97 очков и последний чемпионат на самой высокой сложности с разницей в 63 очка. Водители квадроциклов здесь не носят перчаток, чтобы избежать напряженного ожидания, это точно.
О, есть еще хитрости. Поймайте достаточно воздуха и нажмите кнопку X, чтобы выполнить случайный небольшой трюк, заработав 250 долларов, если он приземлится, и развернувшись, превратившись в чистую насмешку над физикой, если нет. На самом деле нет никакой другой выгоды, кроме денег, но, поскольку призовых денег достаточно, чтобы купить новые квадроциклы, нет смысла хвастаться. На самом деле лучше как можно дольше держаться подальше от воздуха, так как это приводит к потере времени.
Что касается покупки этих квадроциклов, то, помимо того, что для чемпионатов требуется двигатель с более высоким кубовым двигателем, все они выглядят одинаково и не имеют никаких возможностей настройки, кроме цвета. У них даже нет статистики для сравнения, что приводит к предположению, что самое дорогое, вероятно, самое лучшее? Это не будет иметь большого значения.
На выбор предлагается 18 треков с разным расположением, но не очень узнаваемыми. Мировая тема размещает следы в разных странах, но, если не считать плоских цветущих вишневых деревьев или очень пиксельных гор на заднем плане, они могут быть практически где угодно. Ни грязная графика, ни типовые, повторяющиеся рок/металлические треки не помогают добавить индивидуальности, и все это выглядит так же эффектно, как сцена на зеленом экране в « Мире Уэйна» .
Помимо World Tour, есть также аркадный режим, позволяющий в любое время атаковать любую разблокированную трассу, и режим Time Trial для публикации лучших кругов. Однако, поскольку нет реального способа разделить время, трудно найти удовлетворение в последнем.
Заключение
У ATV Quad Kings был некоторый потенциал, чтобы стать хорошим гоночным опытом: большой выбор трасс, достойное управление и скелет системы чемпионата. Однако низкая скорость, отсутствие интересных вариантов выбора, плохой ИИ и странное распределение очков в совокупности делают это бездушным утомительным занятием. Гонки должны быть более захватывающими, чем эти.